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9代美规Honda Accord 2013进口台湾


2020-06-06


台湾国产或进口机率各半

倘若跟各位说未来九代Accord将会以进口方式导入贩售,势必会让大家吃上一惊,因为可谓品牌长青树的Accord,自从第四代车型开始至今皆以国产身分于国内贩售,因此压根也不会与「进口导入」做联想,但为何到了九代Accord之后就传出了此车可能会改採以进口方式导入销售,甚至连国内Honda Taiwan也表示国产或进口的机率各佔一半,也就是说九代Accord未来可能会基于市场与成本因素考量,而採以进口方式贩售。

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以现行国内汽车销售面来看,可说仍以中型房车为最大宗市场,因此一部售价近百万元的国产中大型房车,在销售上就已经较感吃力了,尤其再加上新世代Toyota Camry/Hybrid的推出,让整个国产中大型房车市场的销售呈现一面倒的状态,也使得其他同级竞争对手不仅销售表现日渐疲软,更面临到生存压力,因此各大车厂考虑将不再继续国产化而以进口的方式来降低生产开销成本也不无道理。

不过若真的停止国产而採进口方式导入贩售的话,又会面临到许多问题,譬如国内既有的生产线就会停摆而浪费成本,再者,若从泰国、日本或北美等国家导入,那届时关税加上运费之后,势必又会影响到贩售价格,甚至让整个产品竞争力不如国产化车型;最后更会碰上国人对于泰国製Accord可能会有不买单的风险。因此以上种种问题,都让Honda Taiwan得审慎进行评估与考量,所以在目前尚未有进一步答案时,只能说九代Accord国产或进口的机率各佔一半。


9代美规Honda Accord 2013进口台湾2.4升车型除有六速手排变速箱之外,也导入了CVT变速系统供选择。
导入管道不会是中国大陆

在传出九代Accord有可能採用进口方式引进贩售的传闻时,想必大家第一个想到的绝对是从中国大陆产製导入,但根据Honda Taiwan表示,以进口管道来说,并不会是中国大陆,主要是因为国内政府与大陆方面针对ECFA(两岸经济合作架构协定)架构下的两岸汽车外销配额比例与关税高低等部份,目前仍未达到共识,且各自坚持立场中,因此在双方车辆输出比例以及「零关税」优惠尚未谈判通过之前,是不可能从中国大陆整车导入台湾贩售;再者由于Honda Tawian乃是100%日本外资,有鉴于此,在基于利润考量下,中国方面更不会接受由台湾产製车型销往中国,如此一来,在互输比例配额的游戏规则下,中国製车型自然也就无法输往台湾,因此最后导入管道则将会以泰国、日本甚至北美等为主要考量国家。


9代美规Honda Accord 2013进口台湾3.5升V6车型搭配六速自排变速箱,最大马力及扭力输出则为278匹及34.8kgm。
新Accord 2013年中下旬国内推出

在新世代Mondeo将以进口方式导入贩售已将成为定局的情况下,全新九代Accord弃国产改以进口导入的机率也相当大,至于其他同级对手Mitsubishi Grunder与Nissan Teana,原厂则表示由于海外市场至今并未发表大改款车型,因此针对此级距市场的未来策略与方向目前皆未明朗化,但依照现行整个市场的销售局面与趋势来看,预料中华汽车与裕隆日产势必也会将「进口」列入评估项目中,只不过若未来这些车厂最终仍决定放弃投产中大型房车,那幺届时Toyota Camry将成为此级距市场上唯一的国产车款而独占鳌头,整个国产车的生态势必也会面临到一定程度的变动与冲击,连带的也会让原有中型房车市场的竞争更趋激烈。不过,先不管未来市场将会做如何变化,对于全新九代Accord来说,虽然预测其进口导入的机率颇高,但不论是国产或进口,这部新世代中大型房车最快预计会在2013年的第二季末正式与国人见面。杨智汉


9代美规Honda Accord 2013进口台湾全新九代美规Accord除了有标準四门房车之外,更有帅气的Coupe以及讲求节能的Plug-in Hybrid车型任君选择。


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