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INFINITIM25抢攻新客层,高级房车downsizing新典範


2020-06-07


INFINITIM25抢攻新客层,高级房车downsizing新典範这几年受到大环境影响,车厂开始进行downsizing,所谓downsizing照字面上解释为尺码缩小,因此车厂针对这方面有不同作法,有的是缩小车身尺码减轻重量,有的是缩小引擎排气量降低油耗,基本上都是为了环保节能而努力,而即将在6月下旬发表的INFINITI第二代M车系,除了大排气量的M37,更增加新成员M25,虽说功率上较小,但配备可依点也不含糊,甚至还配置七速手自排变速系统,售价上更具竞争力。
INFINITIM25抢攻新客层,高级房车downsizing新典範早在2010年台北车展便现身的新一代M系列,可算是INFINITI在设计概念上的一大转变,主要是因应全球少子化影响,加上购车用车观念的改变,以及新世代消费族群堀起,高级四门房车必需在豪华气派之余仍添加个性元素,否则很难获得消费者认同,故新一代M在造型上更为流线,内装铺陈与配备大走高级科技化,同时导入更多安全科技,使得整体竞争力大幅升级。另外M车系在过去受限于仅有3.5L大排气量一种选择,针对新M车系总代理特别规划出M37与M25两种等级,M25除了排气量较小并少了Safety Shield外,其他都和M37相同,同样具备2900mm轴距、4945×1845×1500mm尺码、七速手自排、INFINITI Drive多模式行车控制系统、ECO Pedal节能油门踏板、Scratch Shield刮痕自体修复、HDD卫星导航、多媒体平台、BOSE音响、真皮座椅等,当然售价上也比M37来得更平易近人,甚至比部份小一码的进口车更超值。
或许有人会怀疑M25的动力与大车身要如何匹配?会不会耗油?M25搭载引擎为VQ25HR,也就是2496cc V6 DOHC自然进气汽油引擎,拥有218hp/6400rpm最大马力与25.8kgm/4800rpm扭力输出,根据原厂数据平均油耗为12.1km/L,以1700kg的车重及将近5m的车身,这般表现相当优异,228万元的身价肯定值得。
其实INFINITI M25的确让日系高级车产生不小影响,毕竟能成功地downsizing且又超值的产品不多,尤其对精打细算的预算型买家而言,M25不仅能同时具备气派舒适及性能,也可省去一大笔养车费用。
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